個人信息：
姓名：許莎 職稱：講師
專業：車輛工程 學曆層次：博士
辦公室地點：新交通大樓8B507
電子郵箱：sxu@sues.edu.cn
主講課程：汽車理論、汽車底盤構造
個人簡介：(教育背景、工作經曆)
許莎，女，工學博士，畢業于上海交通大學機械與動力工程學院。曾在世界500強企業從事産品研發多年，具有豐富的工程實踐經驗。主要研究方向為車身結構數字化仿真、車用材料智能檢測與評估、新能源汽車關鍵技術等。近年來，主持上海市教委項目1項、主持橫向課題1項，主持BETVLCTOR伟德官方网站博士啟動基金項目1項；參與國家自然科學基金面上項目1項、上海市曙光計劃1項、上海市地方能力建設項目1項、橫向課題多項。作為參與人獲得BETVLCTOR伟德官方网站教學成果獎特等獎1項，一等獎2項。近年在國内外學術期刊上發表論文10餘篇，指導碩士研究生8名。
研究方向：
1、車用先進材料智能檢測與性能評估；
2、基于人工智能的損傷預測與評估；
3、車身結構數字化仿真與質量控制；
主要科研成果：（代表性論文、專利、著作等）
1. Haifeng Wu, Sha Xu, Hao Chen, et al. Fatigue Damage Study of Steel–Aluminum Friction Stir Welding Joints Based on Equivalent Damage Model. Journal of Engineering Materials and Technology, 2023, 145:041003.
2. Sha Xu, Hao Chen, Yali Yang, et al. Fatigue Damage Analysis of Aluminum Alloy 6061 Based on CT Scanning. Journal of Material Engineering and Performance, 2022, 32(11): 5141-5149.
3. 許莎，陳浩，楊亞莉等. 電池包箱體跌落擠壓動力學分析與結構優化，機械科學與技術，2023, 42(10): 1617-1624.
4. 郭亞濤，許莎，邢彥鋒等. CFRP/6061-T6膠鉚接頭強度的工藝參數影響分析與預測，實驗力學，2022, 37(5): 754-763.
5. Sha Xu, Xianlong Jin, Chuan Luo, et al. Modeling method of rider-two-wheeler-road coupled system in two-wheeler traffic accident reconstrucitons.International Journal of Crashworthiness, 2021, 27(5): 1298-1306.
6. Sha Xu, Xianlong Jin, Chuang Qin, et al. Personalized Customization Method of Hybrid Human Model for Pedestrian-vehicle Accident Reconstruction.Journal of Mechanics in Medicine and Biology, 2021, 21(1): 2150009.
7. Sha Xu, Hao Chen, Yali Yang, et al. Fatigue Damage of AluminumAlloy Spot-Welded Joint Basedon Defects Reconstruction. Journal of Engineering Materials and Technology, 2020, 142: 021001.
8. 陸瑤，許莎，邢彥鋒. 6061鋁合金/DP590鋼冷金屬過渡焊接工藝參數優化與變形預測，機械工程材料，2019, 43(4): 25-29.
9. Sha Xu, Hao Chen, Yu Duan, et al. Optimization of Damping Material Placement for Autobody Floor. Journal of Mechanical Engineering Research and Developments, 2018, 41(1): 110-116.
10. Sha Xu, Yanfeng Xing, Weifeng Chen, et al. Multi objective Optimization Based on Improved Non dominated Sortinggenetic Algorithm II for Tolerance Allocation of Autobody Parts. Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(9): 1-9.
